Laporan Mingguan Ekspansi Bisnis ke Asia Tenggara｜23–30 Oktober｜Investasi Tiongkok di Vietnam Merambah AI dan Semikonduktor

Thailand berencana menandatangani nota kesepahaman kerja sama perkeretaapian dengan Tiongkok. Data ekspor Thailand, perdagangan elektronik Vietnam, dan pusat data Indonesia juga patut dicermati.

Berita utama pekan ini: Investasi Tiongkok di Vietnam merambah AI dan semikonduktor, Vietnam gencarkan kerja sama teknologi tinggi

Apa yang terjadi. Pada 27 Oktober, Kedutaan Besar Vietnam di Tiongkok bersama Asosiasi Pengembangan Industri Tiongkok di Luar Negeri (COIDA) menggelar diskusi kerja sama ekonomi, perdagangan, dan investasi di Beijing. Duta Besar Vietnam untuk Tiongkok Pham Thanh Binh dan Ketua COIDA He Zhenwei hadir dalam acara tersebut, bersama lebih dari 100 peserta secara langsung dan hampir 20 perwakilan Vietnam secara daring [2]. Menurut laporan Global Times, para peserta menyatakan bahwa investasi Tiongkok di Vietnam tengah meluas dari manufaktur tradisional ke sektor-sektor baru seperti kecerdasan buatan, ekonomi digital, dan semikonduktor. Perusahaan Vietnam juga mengupayakan kerja sama yang lebih erat dengan perusahaan Tiongkok dalam teknologi maju [1]. Duta Besar Vietnam menyambut baik perluasan investasi perusahaan Tiongkok di Vietnam, dengan secara khusus menyoroti teknologi digital, AI, semikonduktor, manufaktur cerdas, energi baru, industri hijau, dan kawasan industri modern [2]. Mengutip data pihak Vietnam, laporan tersebut menyebutkan bahwa modal investasi baru Tiongkok yang terdaftar di Vietnam selama sembilan bulan pertama 2026 mencapai US$2,27 miliar [1]. Pertemuan itu juga mengusulkan pembentukan mekanisme komunikasi rutin antara COIDA dan Kedutaan Besar Vietnam di Tiongkok untuk mendorong proyek kerja sama konkret antarpelaku usaha kedua negara [2].

Latar belakang. Tiongkok tetap menjadi mitra dagang terbesar Vietnam: menurut statistik Bea Cukai Vietnam, nilai perdagangan bilateral pada 2025 mencapai sekitar US$256,5 miliar, naik hampir 25% dibandingkan tahun sebelumnya [2]; selama sembilan bulan pertama 2026, nilainya telah melampaui US$253 miliar [1]. Kehadiran investasi Tiongkok di kawasan industri Vietnam sudah sangat terlihat, dengan produsen Tiongkok turut membawa perusahaan pendukung dari hulu hingga hilir rantai pasok mereka [1]. Pada 29 Oktober, kerja sama rantai pasok Vietnam–Tiongkok juga menjadi tema seminar pendamping Forum Ekonomi Musim Gugur (AEF 2026) di Kota Ho Chi Minh. Pembicara dari pihak Vietnam menyebut nilai perdagangan bilateral 2025 sebesar US$256,4 miliar, sedikit berbeda dari angka bea cukai di atas [3].

Dampak. Bagi perusahaan manufaktur Tiongkok yang telah mendirikan pabrik di Vietnam, hal ini menunjukkan bahwa fokus kebijakan Vietnam sedang bergeser dari “menampung kapasitas produksi” ke “mendatangkan teknologi”. Proyek baru di bidang AI, semikonduktor, manufaktur cerdas, dan sektor sejenis berpeluang lebih besar mendapatkan perhatian pemerintah daerah. Bagi penyedia layanan logistik dan rantai pasok, perwakilan perusahaan Tiongkok di Vietnam menyampaikan dalam seminar bahwa penyederhanaan prosedur dan percepatan proses kepabeanan dapat membantu menekan biaya logistik. Mereka juga menekankan perlunya mendorong praktik ESG agar selaras dengan standar internasional [3]—apakah aspirasi ini nantinya akan diwujudkan menjadi langkah fasilitasi kepabeanan patut terus dipantau. Menurut kami, dari sudut pandang pesaing, Vietnam secara bersamaan mengundang investasi dari berbagai negara di sektor teknologi tinggi. Keunggulan awal investor Tiongkok dalam ekosistem pendukung elektronik dan energi baru belum tentu otomatis terbawa ke sektor-sektor baru.

Hal yang belum pasti. Kedua, pernyataan mengenai kerja sama AI dan semikonduktor dalam diskusi tersebut sebagian besar masih berupa arah dan niat; pekan ini belum ada pengumuman proyek konkret yang telah ditandatangani maupun nilai investasinya. Ketiga, mekanisme komunikasi saat ini baru sebatas usulan [2]; apakah mekanisme itu akan dibentuk dan bagaimana pelaksanaannya masih menunggu kepastian.

Gambar: Duta Besar Vietnam untuk Tiongkok Pham Thanh Binh menyampaikan sambutan pada acara tersebut (Sumber: VOV.VN (Voice of Vietnam))

Gambar: Para delegasi membahas potensi kerja sama Vietnam–Tiongkok di bidang rantai pasok pada seminar tersebut. (Foto: VNA) (Sumber: Vietnam+ (VietnamPlus) / VNA)

Berita Utama

Kota Ho Chi Minh luncurkan 12 proyek sekaligus, dipimpin oleh Pelabuhan Transit Internasional Can Gio

Pada 28 Oktober, Kota Ho Chi Minh mengumumkan 12 proyek yang telah memperoleh persetujuan prinsip investasi atau sertifikat pendaftaran investasi dalam Forum Ekonomi Musim Gugur, dengan total investasi lebih dari 337,22 triliun dong Vietnam (sekitar US$13,58 miliar) [4]. Proyek terbesar adalah Pelabuhan Transit Internasional Can Gio, dengan investasi senilai 128,8 triliun dong Vietnam (sekitar US$4,92 miliar) dan luas 571 hektare [4]; pelabuhan ini dikembangkan bersama oleh Vietnam Maritime Corporation, Saigon Port Joint Stock Company, dan TIL, dengan proyeksi volume peti kemas mencapai 4,8 juta TEU pada 2030 dan 16,9 juta TEU pada 2047 [4]. Proyek Swift Logistics milik perusahaan Singapura Tokgistic memiliki nilai investasi US$987,4 juta dan diperkirakan mulai beroperasi pada akhir 2026 [4]. Data yang dipaparkan dalam seminar menunjukkan bahwa pelabuhan-pelabuhan di kawasan Kota Ho Chi Minh menangani 65%–70% volume peti kemas Vietnam, atau sekitar 18 juta TEU per tahun; kawasan pelabuhan Cai Mep–Thi Vai dapat melayani kapal berkapasitas 21.000 TEU dengan rute langsung ke Amerika Serikat dan Eropa [3]. Mengapa ini penting: Peningkatan kapasitas pelabuhan dan kawasan logistik berdampak langsung pada waktu pengiriman ekspor dan biaya angkut pabrik-pabrik di Vietnam. Perusahaan manufaktur dan penyedia jasa pengurusan angkutan yang memilih lokasi di Vietnam selatan dapat menggunakan informasi ini untuk mengevaluasi kembali penempatan gudang dan jaringan rute pelayaran mereka.

Foto: Para pemimpin pemerintah dan Kota Ho Chi Minh, bersama para delegasi yang menghadiri AEF 2026, berfoto bersama anggota Pusat Keuangan Internasional Vietnam di Kota Ho Chi Minh dan para investor (Foto: VNA) (Sumber: Vietnam+ (VietnamPlus) / VNA)

Thailand berencana menandatangani nota kesepahaman kerja sama perkeretaapian dengan Administrasi Perkeretaapian Nasional Tiongkok pada kuartal IV

Kementerian Transportasi Thailand berencana menandatangani nota kesepahaman dengan Administrasi Perkeretaapian Nasional Tiongkok pada kuartal IV 2026 untuk membentuk kerangka kerja sama pengembangan perkeretaapian di tujuh bidang [5]. Kerangka tersebut mencakup infrastruktur, regulasi, pengembangan industri, dan peningkatan keterampilan SDM [5]; nota kesepahaman ini akan berlaku selama tiga tahun dan dapat diperpanjang setiap dua tahun setelah masa berlakunya berakhir [5]. Kementerian Transportasi Thailand memperkirakan kesepakatan ini akan membantu Thailand lebih banyak memanfaatkan pengetahuan dan pengalaman Tiongkok dalam pembangunan jaringan kereta api internasional [5]. Perlu dicatat bahwa ini masih berupa rencana, dan tanggal pasti penandatanganannya belum diumumkan. Mengapa ini penting: Perusahaan Tiongkok di bidang peralatan kereta api, kontraktor konstruksi, dan pelatihan operasional dapat mencermati daftar kerja sama yang akan diumumkan selanjutnya; bagi produsen yang mengandalkan transportasi darat lintas batas, kemajuan konektivitas perkeretaapian akan memengaruhi biaya logistik antara Tiongkok dan Asia Tenggara.

Foto: Ilustrasi berita tentang rencana Kementerian Transportasi Thailand menandatangani nota kesepahaman kerja sama perkeretaapian dengan Tiongkok (Sumber: The Nation (Thailand))

Ekspor Thailand pada September mencetak rekor bulanan, pertumbuhan impor lebih pesat

Nilai ekspor Thailand pada September mencapai 38,4389 miliar dolar AS, atau sekitar 1,25 triliun baht, mencatat pertumbuhan selama 27 bulan berturut-turut [6]; nilainya meningkat 24% dibandingkan tahun sebelumnya dan mencetak rekor bulanan tertinggi sepanjang sejarah [7]. Jika produk terkait minyak, emas, dan perlengkapan militer dikecualikan, ekspor September tumbuh 28,2% dibandingkan tahun sebelumnya [6]. Pada periode yang sama, nilai impor mencapai rekor 44,2956 miliar dolar AS [6]. Berdasarkan angka-angka tersebut, impor bulan itu melampaui ekspor sekitar 5,86 miliar dolar AS. Kantor Kebijakan dan Strategi Perdagangan Thailand memperkirakan pertumbuhan ekspor pada 2026 sebesar 15%–16%, dengan peluang mencapai 19% [6]. Mengapa ini penting: Pertumbuhan ekspor dan impor yang sama-sama tinggi menunjukkan aktivitas produksi pabrik serta impor bahan baku dan peralatan di Thailand sangat kuat. Perusahaan Tiongkok yang mendirikan pabrik atau menyediakan dukungan rantai pasok di Thailand dapat mencermati perubahan pesanan dan biaya impor.

Gambar: Ilustrasi untuk laporan data perdagangan Thailand bulan September (sumber: The Nation (Thailand))

E-commerce Vietnam dan pusat data Indonesia: dua rangkaian data ekonomi digital

Total nilai transaksi bruto (GMV) empat platform e-commerce utama Vietnam—Shopee, TikTok Shop, Lazada, dan Tiki—mencapai 4.117 triliun dong Vietnam dalam sembilan bulan pertama 2026, naik 22% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya [7]. Di Indonesia, kapasitas operasional pusat data mencapai 468 megawatt pada semester pertama 2026, dengan hampir 2 gigawatt lainnya sedang dibangun atau direncanakan [7]; kapasitas yang ada di Batam mencapai 70 megawatt, dengan rencana penambahan 747 megawatt yang telah diumumkan untuk beberapa tahun mendatang, mencerminkan investasi yang didorong oleh permintaan AI dan komputasi awan di Asia Tenggara [7]. Mengapa ini penting: skala e-commerce Vietnam terus berkembang, membuka ruang pertumbuhan bagi merek dan perusahaan rantai pasok asal Tiongkok yang menyasar konsumen Vietnam; pembangunan pusat data di Indonesia menghadirkan peluang pesanan bagi pemasok server, peralatan kelistrikan, sistem pendingin, dan layanan rekayasa.

Sekilas angka

• US$2,27 miliar: modal investasi baru Tiongkok yang terdaftar di Vietnam dalam sembilan bulan pertama 2026 [1]
• Sekitar US$13,58 miliar: total investasi untuk 12 proyek yang diumumkan Kota Ho Chi Minh pada 28 Oktober [4]
• US$38,4389 miliar: nilai ekspor Thailand pada September, tumbuh selama 27 bulan berturut-turut [6]
• 468 megawatt: kapasitas operasional pusat data Indonesia pada semester pertama 2026 [7]
• 100 juta ton metrik: volume kumulatif minyak yang dialirkan melalui pipa minyak mentah Myanmar–Tiongkok sejak mulai beroperasi secara komersial pada 2017 [8]

Berita singkat

• Pipa minyak mentah Myanmar–Tiongkok: menurut data operator pipa dari pihak Tiongkok, volume kumulatif minyak yang dialirkan sejak dimulainya operasi komersial pada 2017 telah melampaui 100 juta ton metrik [8]
• Thailand: kabinet menyetujui program subsidi tenaga surya rumah tangga senilai 50 miliar baht (sekitar US$1,48 miliar), yang patut dicermati oleh pemasok modul fotovoltaik dan sistem penyimpanan energi [8]
• Laos: akan keluar dari kategori negara kurang berkembang pada 24 November, disertai penghapusan sebagian fasilitas bebas bea masuk [7]
• Pertemuan Menteri Pertahanan ASEAN Plus: pihak Tiongkok menyatakan bahwa Filipina menciptakan berbagai hambatan, sehingga Tiongkok hanya mengirim atase pertahanan kedutaannya di Manila untuk hadir; Menteri Pertahanan Filipina menyebut hal tersebut sebagai sikap Tiongkok, bukan sikap ASEAN [9]
• Haoyue Care: pendapatan dalam sembilan bulan pertama mendekati 3 miliar yuan, naik 8% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya; perusahaan ini sebelumnya telah membangun kapasitas produksi di Thailand, sementara pabriknya di Tanzania diperkirakan mulai berproduksi pada akhir 2026 [10]

Catatan redaksi

Yang patut diperhatikan, beberapa berita pekan ini mengarah pada satu hal yang sama: harapan negara-negara Asia Tenggara terhadap modal Tiongkok bergeser dari “membangun pabrik dan mendatangkan pesanan” menjadi “membawa teknologi dan melengkapi infrastruktur”. Menurut kami, bagi para pengelola perusahaan Tiongkok, peluang untuk sekadar merelokasi kapasitas produksi semakin menyempit. Kemampuan menciptakan nilai jangka panjang bagi teknologi, rantai pasok, atau infrastruktur setempat akan semakin menentukan dukungan kebijakan yang dapat diperoleh suatu proyek. Di sisi lain, peso Filipina yang mencatat rekor terendah serta gesekan Tiongkok–Filipina dalam pertemuan menteri pertahanan ASEAN mengingatkan perusahaan bahwa nilai tukar dan hubungan geopolitik tetap menjadi variabel yang tidak boleh diabaikan dalam strategi ekspansi regional.

Agenda yang perlu dipantau

• 24 November: Laos resmi keluar dari kategori negara kurang berkembang dan sebagian fasilitas bebas bea masuk dihapus; perusahaan yang memproduksi barang di Laos untuk diekspor perlu menghitung terlebih dahulu dampak perubahan tarif [7]

Sumber Referensi

1. Investasi Tiongkok di Vietnam merambah AI dan sektor teknologi tinggi lainnya seiring pelaku usaha menjajaki kerja sama yang lebih erat — Global Times, diakses pada 2026-10-30
2. Diskusi meja bundar berupaya memperkuat hubungan investasi teknologi tinggi antara Vietnam dan Tiongkok — VOV.VN (Voice of Vietnam), diakses pada 2026-10-30
3. AEF 2026: Vietnam dan Tiongkok meningkatkan kerja sama rantai pasok — Vietnam+ (VietnamPlus) / VNA, diakses pada 2026-10-30
4. Kota Ho Chi Minh memperkenalkan 12 proyek investasi senilai lebih dari 13 miliar USD — Vietnam+ (VietnamPlus) / VNA, diakses pada 2026-10-30
5. Kementerian Transportasi merencanakan perjanjian perkeretaapian dengan Tiongkok yang mencakup 7 bidang pada kuartal IV 2026 — The Nation (Thailand), diakses pada 2026-10-30
6. Defisit perdagangan Thailand mencapai US$5,86 miliar pada September seiring lonjakan impor — The Nation (Thailand), diakses pada 2026-10-30
7. Ekonomi dan Keuangan ASEAN / Berita Singkat ASEAN, 27 Oktober 2026 — Central News Agency (CNA), diakses pada 2026-10-30
8. Ekonomi dan Keuangan ASEAN / Berita Singkat ASEAN, 28 Oktober 2026 — Central News Agency (CNA), diakses pada 2026-10-30
9. Tiongkok menyebut Filipina 'menciptakan hambatan' bagi kehadirannya di ASEAN — Malay Mail, diakses pada 2026-10-30
10. Pengusaha asal Jinhua meraup pendapatan 3 miliar yuan dalam 9 bulan dari penjualan popok sekali pakai — 21st Century Business Review / 21 Finance, diakses pada 2026-10-30