Tailandia prevé firmar con China un memorando de entendimiento sobre cooperación ferroviaria; también conviene prestar atención a las exportaciones tailandesas y a los datos sobre el comercio electrónico de Vietnam y los centros de datos de Indonesia.
Titular de la semana: la inversión china en Vietnam se extiende hacia la IA y los semiconductores, mientras Vietnam impulsa la cooperación tecnológica avanzada
Qué ha ocurrido. El 27 de octubre, la Embajada de Vietnam en China y la Asociación China para el Desarrollo Industrial en el Extranjero (COIDA) celebraron en Pekín una mesa redonda sobre cooperación económica, comercial y de inversión. Asistieron el embajador de Vietnam en China, Pham Thanh Binh, y el presidente de COIDA, He Zhenwei; participaron presencialmente más de 100 personas y cerca de 20 representantes vietnamitas lo hicieron en línea [2]. Según informó Global Times, los participantes señalaron que la inversión china en Vietnam está pasando de la manufactura tradicional a sectores emergentes como la inteligencia artificial, la economía digital y los semiconductores, mientras que las empresas vietnamitas también buscan una cooperación más estrecha con las empresas chinas en tecnologías avanzadas [1]. El embajador vietnamita afirmó que Vietnam da la bienvenida a una mayor inversión de las empresas chinas y mencionó específicamente la tecnología digital, la IA, los semiconductores, la fabricación inteligente, las nuevas energías, las industrias verdes y los parques industriales modernos [2]. Según datos vietnamitas citados en el informe, el capital de inversión chino recién registrado en Vietnam ascendió a 2.270 millones de dólares en los primeros nueve meses de 2026 [1]. En la reunión también se propuso establecer un mecanismo permanente de enlace entre COIDA y la Embajada de Vietnam en China para impulsar proyectos concretos de cooperación entre empresas de ambos países [2].
Contexto. China sigue siendo el mayor socio comercial de Vietnam: según las estadísticas de la Aduana de Vietnam, el comercio bilateral alcanzó aproximadamente 256.500 millones de dólares en 2025, un aumento interanual cercano al 25 % [2]; en los primeros nueve meses de 2026 ya había superado los 253.000 millones de dólares [1]. La presencia de capital chino en los parques industriales vietnamitas ya es muy visible, y los fabricantes chinos están trasladando consigo a empresas proveedoras de los distintos eslabones de sus cadenas de suministro [1]. El 29 de octubre, en un seminario paralelo al Foro Económico de Otoño de Ciudad Ho Chi Minh (AEF 2026), la cooperación entre Vietnam y China en las cadenas de suministro volvió a ser uno de los temas principales. Los representantes vietnamitas mencionaron que el comercio bilateral ascendió a 256.400 millones de dólares en 2025, una cifra ligeramente distinta de la estadística aduanera citada anteriormente [3].
Impacto. Para las empresas manufactureras chinas que ya tienen fábricas en Vietnam, esto significa que el foco de las políticas vietnamitas está pasando de «acoger capacidad productiva» a «atraer tecnología». Los nuevos proyectos en ámbitos como la IA, los semiconductores y la fabricación inteligente tendrán más posibilidades de recibir atención a nivel local. Para los proveedores de servicios logísticos y de cadena de suministro, representantes de empresas chinas establecidas en Vietnam señalaron en el seminario que simplificar los trámites y agilizar el despacho aduanero ayudaría a reducir los costes logísticos, al tiempo que sería necesario impulsar las prácticas ESG para alinearse con las normas internacionales [3]. Conviene seguir de cerca si este tipo de demandas se traduce posteriormente en medidas de facilitación aduanera. A nuestro juicio, para los competidores, Vietnam está atrayendo simultáneamente capital de varios países hacia los sectores de alta tecnología, por lo que la ventaja inicial de las empresas chinas en la electrónica y los componentes para nuevas energías no necesariamente se extenderá de forma automática a los nuevos sectores.
Aspectos aún no definidos. En segundo lugar, las declaraciones sobre la cooperación en IA y semiconductores realizadas en la mesa redonda fueron principalmente orientaciones y expresiones de intención; esta semana no se anunciaron proyectos concretos firmados ni importes. En tercer lugar, el mecanismo de enlace sigue siendo solo una propuesta [2], y aún está por confirmar si se establecerá y cómo funcionará.
Imagen: Vietnamese Ambassador to China Pham Thanh Binh addresses the event (fuente: VOV.VN (Voice of Vietnam))
Imagen: Los delegados debaten sobre la posible cooperación entre Vietnam y China en las cadenas de suministro durante el seminario. (Foto: VNA) (fuente: Vietnam+ (VietnamPlus) / VNA)
Noticias destacadas
Ciudad Ho Chi Minh presenta de una vez 12 proyectos, con el puerto internacional de transbordo de Can Gio a la cabeza
El 28 de octubre, Ciudad Ho Chi Minh anunció en el Foro Económico de Otoño 12 proyectos que habían recibido la aprobación de sus políticas de inversión o certificados de registro de inversión, con una inversión total superior a 337,22 billones de dongs vietnamitas (aproximadamente 13.580 millones de dólares)[4]. El mayor de ellos es el puerto internacional de transbordo de Can Gio, con una inversión de 128,8 billones de dongs vietnamitas (aproximadamente 4.920 millones de dólares) y una superficie de 571 hectáreas [4]; el puerto será desarrollado conjuntamente por Vietnam Maritime Corporation, Saigon Port Joint Stock Company y TIL. Se prevé que su capacidad alcance los 4,8 millones de TEU en 2030 y los 16,9 millones de TEU en 2047 [4]. El proyecto Swift Logistics de la empresa singapurense Tokgistic cuenta con una inversión de 987,4 millones de dólares y está previsto que entre en funcionamiento a finales de 2026 [4]. Los datos presentados en el seminario muestran que los puertos de la zona de Ciudad Ho Chi Minh gestionan entre el 65 % y el 70 % del tráfico de contenedores de Vietnam, unos 18 millones de TEU al año; el complejo portuario de Cai Mep–Thi Vai puede recibir buques de hasta 21.000 TEU y ofrece conexión directa con Europa y Estados Unidos [3]. Por qué es importante: la ampliación de los puertos y los parques logísticos afecta directamente a los plazos de exportación y los costes de transporte de las fábricas establecidas en Vietnam. Las empresas manufactureras y los agentes de carga que operan en el sur de Vietnam pueden utilizar estos datos para reevaluar la distribución de sus almacenes y rutas marítimas.
Imagen: Los dirigentes del Gobierno y de Ciudad Ho Chi Minh, junto con los delegados que asistieron al AEF 2026, posan para una foto de grupo con miembros del Centro Financiero Internacional de Vietnam en Ciudad Ho Chi Minh e inversores (Foto: VNA) (fuente: Vietnam+ (VietnamPlus) / VNA)
Tailandia prevé firmar en el cuarto trimestre un memorando de cooperación ferroviaria con la Administración Nacional de Ferrocarriles de China
El Ministerio de Transporte de Tailandia tiene previsto firmar en el cuarto trimestre de 2026 un memorando de entendimiento con la Administración Nacional de Ferrocarriles de China para establecer un marco de cooperación en el desarrollo ferroviario en siete ámbitos [5]. El marco abarcará las infraestructuras, la regulación, el desarrollo industrial y las competencias profesionales [5]; el memorando tendrá una vigencia de tres años y, una vez expirado, podrá renovarse por periodos de dos años cada vez [5]. El Ministerio de Transporte de Tailandia prevé que el acuerdo ayude al país a aprovechar en mayor medida los conocimientos y la experiencia de China en la construcción de redes ferroviarias internacionales [5]. Cabe señalar que se trata todavía de un plan y que aún no se ha anunciado la fecha concreta de la firma. Por qué es importante: las empresas chinas de equipos ferroviarios, contratación de obras y formación operativa pueden prestar atención a las próximas listas de proyectos de cooperación; para los fabricantes que dependen del transporte transfronterizo por carretera, el avance de la interconexión ferroviaria afectará a los costes logísticos entre China y el Sudeste Asiático.
Imagen: Imagen del informe sobre el memorando de cooperación ferroviaria que el Ministerio de Transporte de Tailandia prevé firmar con China (fuente: The Nation (Thailand))
Las exportaciones de Tailandia alcanzan en septiembre un récord mensual y las importaciones crecen aún más rápido
Las exportaciones de Tailandia alcanzaron en septiembre los 38.438,9 millones de dólares, aproximadamente 1,25 billones de baht, y registraron crecimiento por vigésimo séptimo mes consecutivo [6]; aumentaron un 24 % interanual, un récord histórico mensual [7]. Excluidos los productos relacionados con el petróleo, el oro y los productos militares, las exportaciones de septiembre crecieron un 28,2 % interanual [6]. Durante el mismo periodo, las importaciones alcanzaron la cifra récord de 44.295,6 millones de dólares [6]; calculado a partir de estas cifras, las importaciones del mes superaron a las exportaciones en aproximadamente 5.856,7 millones de dólares. La Oficina de Política Comercial y Estrategia de Tailandia prevé que las exportaciones crezcan entre un 15 % y un 16 % en 2026, con posibilidades de alcanzar el 19 % [6]. Por qué es importante: el fuerte crecimiento simultáneo de las exportaciones y las importaciones indica que la producción de las fábricas instaladas en Tailandia y las importaciones de materias primas y equipos son muy activas; las empresas chinas que establezcan fábricas en Tailandia o desarrollen actividades de apoyo a la cadena de suministro pueden prestar atención a la evolución de los pedidos y de los costes de importación.
Imagen: ilustración del informe sobre los datos comerciales de Tailandia de septiembre (fuente: The Nation (Thailand))
Comercio electrónico en Vietnam y centros de datos en Indonesia: dos conjuntos de datos sobre la economía digital
El volumen bruto de mercancías (GMV) de las cuatro principales plataformas de comercio electrónico de Vietnam —Shopee, TikTok Shop, Lazada y Tiki— alcanzó los 4.117 billones de dongs vietnamitas en los primeros nueve meses de 2026, un 22 % más interanual [7]. En Indonesia, la capacidad operativa de los centros de datos alcanzó los 468 megavatios en el primer semestre de 2026, mientras que cerca de 2 gigavatios adicionales están en construcción o en fase de planificación [7]. Batam cuenta actualmente con una capacidad de 70 megavatios y existen planes públicos para añadir 747 megavatios en los próximos años, lo que refleja el impulso inversor generado por la demanda de IA y computación en la nube en el Sudeste Asiático [7]. Por qué es importante: el comercio electrónico vietnamita sigue creciendo, lo que ofrece oportunidades adicionales a las marcas chinas y a las empresas de la cadena de suministro dirigidas a los consumidores vietnamitas; la construcción de centros de datos en Indonesia se traduce en oportunidades de pedidos para proveedores de servidores, equipos eléctricos, sistemas de refrigeración y servicios de ingeniería.
Datos destacados
- 2.270 millones de dólares: capital de inversión nuevo registrado por China en Vietnam durante los primeros nueve meses de 2026 [1]
- Aproximadamente 13.580 millones de dólares: inversión total de los 12 proyectos anunciados por Ciudad Ho Chi Minh el 28 de octubre [4]
- 38.438,9 millones de dólares: exportaciones de Tailandia en septiembre, con crecimiento por vigésimo séptimo mes consecutivo [6]
- 468 megavatios: capacidad operativa de los centros de datos de Indonesia en el primer semestre de 2026 [7]
- 100 millones de toneladas métricas: volumen acumulado de crudo transportado por el oleoducto entre Myanmar y China desde el inicio de sus operaciones comerciales en 2017 [8]
Noticias breves
- Oleoducto de crudo entre Myanmar y China: según los datos del operador chino del oleoducto, desde el inicio de sus operaciones comerciales en 2017 se han transportado acumuladamente más de 100 millones de toneladas métricas de crudo [8]
- Tailandia: el Consejo de Ministros aprobó un programa de subvenciones para energía solar doméstica por valor de 50.000 millones de baht (aproximadamente 1.480 millones de dólares); los proveedores de módulos fotovoltaicos y sistemas de almacenamiento pueden seguir de cerca esta oportunidad [8]
- Laos: abandonará la categoría de país menos adelantado el 24 de noviembre, lo que supondrá la eliminación de algunas preferencias arancelarias [7]
- Reunión ampliada de ministros de Defensa de la ASEAN: China afirmó que Filipinas había creado múltiples obstáculos y que solo enviaría al agregado militar de su embajada en Manila; el ministro de Defensa filipino declaró que se trataba de la postura de China, no de la ASEAN [9]
- Haoyue Nursing: sus ingresos de los primeros nueve meses se acercaron a los 3.000 millones de yuanes, un 8 % más interanual; la empresa ya había establecido capacidad productiva en Tailandia y se prevé que su fábrica en Tanzania entre en producción a finales de 2026 [10]
Observaciones editoriales
Cabe destacar que varias noticias de esta semana apuntan a una misma tendencia: las expectativas de los países del Sudeste Asiático respecto al capital chino están pasando de «construir fábricas y aportar pedidos» a «aportar tecnología y cubrir déficits de infraestructura». Consideramos que, para los directivos de empresas chinas, la ventana para una simple transferencia de capacidad productiva se está estrechando. La capacidad de generar valor a largo plazo a nivel local en tecnología, cadena de suministro o infraestructura influirá cada vez más en el apoyo político que puedan obtener los proyectos. Por otra parte, el peso filipino ha marcado un mínimo histórico y las fricciones entre China y Filipinas en la reunión de ministros de Defensa de la ASEAN recuerdan a las empresas que los tipos de cambio y las relaciones geopolíticas siguen siendo variables que no pueden ignorarse en la expansión regional.
Próximos asuntos a seguir
- 24 de noviembre: Laos abandonará oficialmente la categoría de país menos adelantado y se eliminarán algunas preferencias arancelarias; las empresas que produzcan y exporten desde Laos deben calcular con antelación los cambios en los aranceles [7]
Fuentes de referencia
- La inversión china en Vietnam se expande hacia la IA y otros sectores de alta tecnología, mientras las empresas buscan una cooperación más profunda — Global Times, consultado el 30-10-2026
- Una mesa redonda busca impulsar los vínculos de inversión de alta tecnología entre Vietnam y China — VOV.VN (Voice of Vietnam), consultado el 30-10-2026
- AEF 2026: Vietnam y China intensifican la cooperación en las cadenas de suministro — Vietnam+ (VietnamPlus) / VNA, consultado el 30-10-2026
- Ciudad Ho Chi Minh presenta 12 proyectos de inversión por valor de más de 13.000 millones de dólares — Vietnam+ (VietnamPlus) / VNA, consultado el 30-10-2026
- El Ministerio de Transporte planea un acuerdo ferroviario con China que abarcará 7 áreas en el cuarto trimestre de 2026 — The Nation (Tailandia), consultado el 30-10-2026
- El déficit comercial de Tailandia alcanza los 5.860 millones de dólares en septiembre por el aumento de las importaciones — The Nation (Tailandia), consultado el 30-10-2026
- Finanzas de la ASEAN / Noticias de la ASEAN del 27 de octubre de 2026 — Agencia Central de Noticias (CNA), consultado el 30-10-2026
- Finanzas de la ASEAN / Noticias de la ASEAN del 28 de octubre de 2026 — Agencia Central de Noticias (CNA), consultado el 30-10-2026
- China afirma que Filipinas «puso obstáculos» a su asistencia a la ASEAN — Malay Mail, consultado el 30-10-2026
- Un empresario de Jinhua vende pañales y factura 3.000 millones de yuanes en nueve meses — 21st Century Business Herald / 21 Finance, consultado el 30-10-2026
