Wochenbericht zur Expansion nach Südostasien | 23.–30. Oktober | Chinesische Investitionen in Vietnam weiten sich auf KI und Halbleiter aus

Thailand plant die Unterzeichnung einer Absichtserklärung zur Eisenbahnkooperation mit China. Auch die Zahlen zu Thailands Exporten, Vietnams E-Commerce und Indonesiens Rechenzentren verdienen Beachtung.

Topthema der Woche: Chinesische Investitionen in Vietnam weiten sich auf KI und Halbleiter aus – Vietnam setzt auf Hightech-Kooperation

Was ist passiert? Am 27. Oktober veranstalteten die vietnamesische Botschaft in China und der chinesische Verband für industrielle Entwicklung im Ausland (COIDA) in Peking einen Runden Tisch zur Wirtschafts-, Handels- und Investitionszusammenarbeit. Der vietnamesische Botschafter in China, Pham Thanh Binh, und COIDA-Präsident He Zhenwei nahmen daran teil. Mehr als 100 Personen waren vor Ort, knapp 20 weitere Vertreter der vietnamesischen Seite nahmen online teil [2]. Wie die Global Times berichtete, erklärten Teilnehmer, dass sich chinesische Investitionen in Vietnam von der traditionellen Fertigung auf aufstrebende Bereiche wie künstliche Intelligenz, Digitalwirtschaft und Halbleiter ausweiten. Auch vietnamesische Unternehmen streben eine engere Zusammenarbeit mit chinesischen Unternehmen bei fortschrittlichen Technologien an [1]. Der vietnamesische Botschafter begrüßte eine Ausweitung chinesischer Investitionen in Vietnam und nannte ausdrücklich Digitaltechnologien, KI, Halbleiter, intelligente Fertigung, neue Energien, grüne Industrien und moderne Industrieparks [2]. Unter Berufung auf vietnamesische Daten berichtete die Zeitung, dass sich das neu registrierte chinesische Investitionskapital in Vietnam in den ersten neun Monaten 2026 auf 2,27 Milliarden US-Dollar belief [1]. Bei dem Treffen wurde außerdem vorgeschlagen, einen regelmäßigen Austausch zwischen COIDA und der vietnamesischen Botschaft in China einzurichten, um konkrete Kooperationsprojekte zwischen Unternehmen beider Länder voranzubringen [2].

Hintergrund. China bleibt Vietnams größter Handelspartner: Laut vietnamesischer Zollstatistik belief sich das bilaterale Handelsvolumen 2025 auf rund 256,5 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von knapp 25 % gegenüber dem Vorjahr [2]. In den ersten neun Monaten 2026 lag es bereits bei über 253 Milliarden US-Dollar [1]. Chinesische Unternehmen sind in Vietnams Industrieparks bereits deutlich präsent. Chinesische Hersteller bringen dabei auch vor- und nachgelagerte Zuliefer- und Partnerunternehmen entlang ihrer Lieferketten mit ins Land [1]. Auch bei einem begleitenden Seminar des Herbstwirtschaftsforums (AEF 2026) am 29. Oktober in Ho-Chi-Minh-Stadt stand die vietnamesisch-chinesische Zusammenarbeit in den Lieferketten im Mittelpunkt. Vietnamesische Redner bezifferten das bilaterale Handelsvolumen für 2025 auf 256,4 Milliarden US-Dollar, was leicht von der oben genannten Zollstatistik abweicht [3].

Auswirkungen. Für chinesische Fertigungsunternehmen, die bereits Werke in Vietnam betreiben, bedeutet dies, dass sich der politische Schwerpunkt Vietnams von der „Übernahme von Produktionskapazitäten“ hin zur „Ansiedlung von Technologien“ verlagert. Neue Projekte in Bereichen wie KI, Halbleiter und intelligente Fertigung dürften auf lokaler Ebene eher Aufmerksamkeit erhalten. Für Logistik- und Lieferkettendienstleister ist relevant, dass Vertreter chinesischer Unternehmen in Vietnam bei dem Seminar betonten, vereinfachte Verfahren und eine schnellere Zollabfertigung könnten die Logistikkosten senken. Zugleich müssten ESG-Praktiken vorangetrieben werden, um internationalen Standards zu entsprechen [3] – ob diese Anliegen künftig in konkrete Erleichterungen bei der Zollabfertigung münden, sollte weiter beobachtet werden. Aus unserer Sicht ist für Wettbewerber entscheidend, dass Vietnam im Hightech-Bereich gleichzeitig um Kapital aus mehreren Ländern wirbt. Der Vorsprung chinesischer Unternehmen bei Zulieferstrukturen für Elektronik und neue Energien lässt sich daher nicht zwangsläufig auf neue Bereiche übertragen.

Offene Punkte. Zweitens: Die Aussagen zur Zusammenarbeit bei KI und Halbleitern auf dem Runden Tisch beschrieben überwiegend Zielrichtungen und Absichten. Konkrete Vertragsabschlüsse oder Investitionssummen wurden diese Woche nicht bekannt gegeben. Drittens: Der regelmäßige Austausch ist bislang lediglich ein Vorschlag [2]. Ob er eingerichtet wird und wie er funktionieren soll, bleibt abzuwarten.

Bild: Der vietnamesische Botschafter in China, Pham Thanh Binh, spricht bei der Veranstaltung (Quelle: VOV.VN (Voice of Vietnam))

Bild: Delegierte diskutieren beim Seminar über Möglichkeiten der vietnamesisch-chinesischen Zusammenarbeit in Lieferketten. (Foto: VNA) (Quelle: Vietnam+ (VietnamPlus) / VNA)

Topmeldungen

Ho-Chi-Minh-Stadt stellt zwölf Projekte auf einmal vor – internationaler Umschlaghafen Can Gio als größtes Vorhaben

Am 28. Oktober stellte Ho-Chi-Minh-Stadt beim Herbstwirtschaftsforum zwölf Projekte vor, die eine grundsätzliche Investitionsgenehmigung oder eine Investitionsregistrierungsbescheinigung erhalten haben. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt mehr als 337,22 Billionen vietnamesische Dong (rund 13,58 Milliarden US-Dollar) [4]. Das größte Vorhaben ist der internationale Umschlaghafen Can Gio mit einem Investitionsvolumen von 128,8 Billionen vietnamesischen Dong (rund 4,92 Milliarden US-Dollar) und einer Fläche von 571 Hektar [4]. Der Hafen wird gemeinsam von der Vietnam Maritime Corporation, der Saigon Port Joint Stock Company und TIL entwickelt. Der erwartete Containerumschlag liegt 2030 bei 4,8 Millionen TEU und 2047 bei 16,9 Millionen TEU [4]. Das Projekt Swift Logistics des singapurischen Unternehmens Tokgistic umfasst Investitionen von 987,4 Millionen US-Dollar und soll Ende 2026 in Betrieb gehen [4]. Den beim Seminar vorgestellten Daten zufolge wickeln die Häfen im Raum Ho-Chi-Minh-Stadt 65–70 % des vietnamesischen Containerumschlags ab, rund 18 Millionen TEU pro Jahr. Der Hafenkomplex Cai Mep–Thi Vai kann Schiffe mit einer Kapazität von 21.000 TEU aufnehmen und bietet Direktverbindungen in die USA und nach Europa [3]. Warum das wichtig ist: Der Ausbau von Häfen und Logistikparks wirkt sich unmittelbar auf die Exportlaufzeiten und Frachtkosten der Fabriken in Vietnam aus. Fertigungsunternehmen mit Standorten in Südvietnam und Speditionen können auf dieser Grundlage ihre Lagerstandorte und Transportrouten neu bewerten.

Bild: Vertreter der Regierung und der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt sowie Delegierte des AEF 2026 posieren für ein Gruppenfoto mit Mitgliedern des Vietnam International Finance Centre in Ho-Chi-Minh-Stadt und Investoren (Foto: VNA) (Quelle: Vietnam+ (VietnamPlus) / VNA)

Thailand plant im vierten Quartal die Unterzeichnung einer Absichtserklärung zur Eisenbahnkooperation mit Chinas Nationaler Eisenbahnverwaltung

Das thailändische Verkehrsministerium plant, im vierten Quartal 2026 eine Absichtserklärung mit Chinas Nationaler Eisenbahnverwaltung zu unterzeichnen, um einen Kooperationsrahmen für die Eisenbahnentwicklung in sieben Bereichen zu schaffen [5]. Der Rahmen umfasst Infrastruktur, Regulierung, Industrieentwicklung und berufliche Qualifizierung [5]. Die Absichtserklärung soll drei Jahre gelten und kann nach Ablauf jeweils um zwei Jahre verlängert werden [5]. Das thailändische Verkehrsministerium erwartet, dass die Vereinbarung Thailand dabei helfen wird, stärker vom Wissen und den Erfahrungen Chinas beim Aufbau internationaler Schienennetze zu profitieren [5]. Zu beachten ist: Es handelt sich weiterhin um ein Vorhaben; ein konkretes Unterzeichnungsdatum wurde noch nicht bekannt gegeben. Warum das wichtig ist: Chinesische Unternehmen in den Bereichen Bahnausrüstung, Bauaufträge und Betriebsschulungen sollten die künftigen Kooperationsvorhaben im Blick behalten. Für Hersteller, die auf grenzüberschreitende Landtransporte angewiesen sind, beeinflusst der Fortschritt bei der Vernetzung der Schienennetze die Logistikkosten zwischen China und Südostasien.

Bild: Illustration zum Bericht über die geplante Unterzeichnung einer Absichtserklärung zur Eisenbahnkooperation zwischen dem thailändischen Verkehrsministerium und China (Quelle: The Nation (Thailand))

Thailands Exporte erreichen im September einen Monatsrekord, Importe wachsen noch schneller

Thailands Exporte beliefen sich im September auf 38,4389 Milliarden US-Dollar, umgerechnet rund 1,25 Billionen Baht, und stiegen damit den 27. Monat in Folge [6]. Mit einem Plus von 24 % gegenüber dem Vorjahr erreichten sie einen historischen Monatshöchststand [7]. Ohne erdölbezogene Produkte, Gold und Rüstungsgüter stiegen die Exporte im September gegenüber dem Vorjahr um 28,2 % [6]. Im selben Zeitraum erreichten die Importe einen Rekordwert von 44,2956 Milliarden US-Dollar [6]. Auf Grundlage dieser Zahlen überstiegen die Importe die Exporte in diesem Monat um rund 5,86 Milliarden US-Dollar. Thailands Amt für Handelspolitik und -strategie erwartet für 2026 ein Exportwachstum von 15–16 %; auch 19 % seien weiterhin möglich [6]. Warum das wichtig ist: Das starke Wachstum sowohl der Exporte als auch der Importe deutet auf eine rege Produktionstätigkeit der Fabriken in Thailand sowie umfangreiche Rohstoff- und Ausrüstungsimporte hin. Chinesische Unternehmen, die in Thailand Produktionsstätten errichten oder als Zulieferer tätig sind, sollten die Entwicklung der Auftragslage und der Importkosten im Blick behalten.

Bild: Illustration zum Bericht über Thailands Handelsdaten für September (Quelle: The Nation (Thailand))

Vietnams E-Commerce und Indonesiens Rechenzentren: Zwei Kennzahlen zur Digitalwirtschaft

Das Bruttowarenvolumen (GMV) der vier großen E-Commerce-Plattformen Shopee, TikTok Shop, Lazada und Tiki in Vietnam erreichte in den ersten neun Monaten 2026 insgesamt 4.117 Billionen vietnamesische Dong, ein Plus von 22 % gegenüber dem Vorjahr [7]. In Indonesien lag die in Betrieb befindliche Rechenzentrumskapazität im ersten Halbjahr 2026 bei 468 Megawatt; weitere knapp 2 Gigawatt befinden sich im Bau oder in Planung [7]. Auf der Insel Batam sind derzeit 70 Megawatt in Betrieb. Öffentlich bekannt gegebenen Plänen zufolge sollen in den kommenden Jahren weitere 747 Megawatt hinzukommen – ein Zeichen für die Investitionen, die durch die Nachfrage nach KI und Cloud-Computing in Südostasien angestoßen werden [7]. Warum das wichtig ist: Vietnams E-Commerce-Markt wächst weiter und bietet chinesischen Marken und Lieferkettenunternehmen, die vietnamesische Verbraucher bedienen, zusätzliches Wachstumspotenzial. Der Ausbau indonesischer Rechenzentren eröffnet Anbietern von Servern, elektrischer Ausrüstung, Kühltechnik und Ingenieurdienstleistungen Chancen auf neue Aufträge.

Zahlen im Überblick

• 2,27 Milliarden US-Dollar: Neu registriertes chinesisches Investitionskapital in Vietnam in den ersten neun Monaten 2026 [1]
• Rund 13,58 Milliarden US-Dollar: Gesamtinvestitionsvolumen von zwölf Projekten, die Ho-Chi-Minh-Stadt am 28. Oktober bekannt gab [4]
• 38,4389 Milliarden US-Dollar: Thailands Exportwert im September – der 27. Wachstumsmonat in Folge [6]
• 468 Megawatt: Indonesiens in Betrieb befindliche Rechenzentrumskapazität im ersten Halbjahr 2026 [7]
• 100 Millionen Tonnen: Kumulierte Transportmenge der Myanmar-China-Rohölpipeline seit Aufnahme des kommerziellen Betriebs im Jahr 2017 [8]

Kurzmeldungen

• Myanmar-China-Rohölpipeline: Nach Angaben des chinesischen Pipelinebetreibers wurden seit Aufnahme des kommerziellen Betriebs im Jahr 2017 insgesamt mehr als 100 Millionen Tonnen Rohöl transportiert [8]
• Thailand: Das Kabinett hat ein Förderprogramm für Solaranlagen in Privathaushalten im Umfang von 50 Milliarden Baht (rund 1,48 Milliarden US-Dollar) verabschiedet – interessant für Anbieter von Photovoltaikmodulen und Energiespeichern [8]
• Laos: Das Land wird am 24. November aus der Gruppe der am wenigsten entwickelten Länder ausscheiden; damit entfallen einige Zollbefreiungen [7]
• Treffen der ASEAN-Verteidigungsminister und ihrer Dialogpartner (ADMM-Plus): China erklärte, die philippinische Seite habe mehrere Hindernisse geschaffen, und entsandte lediglich den Militärattaché seiner Botschaft in Manila. Der philippinische Verteidigungsminister erklärte, dies sei die Position Chinas und nicht die der ASEAN [9]
• Haoyue Care: Der Umsatz lag in den ersten neun Monaten bei knapp 3 Milliarden Yuan, ein Plus von 8 % gegenüber dem Vorjahr. Das Unternehmen hat bereits Produktionskapazitäten in Thailand aufgebaut; das Werk in Tansania soll voraussichtlich Ende 2026 den Betrieb aufnehmen [10]

Einschätzung der Redaktion

Bemerkenswert ist, dass mehrere Meldungen dieser Woche auf dieselbe Entwicklung hindeuten: Die Erwartungen südostasiatischer Länder an chinesisches Kapital verschieben sich vom „Bau von Fabriken und der Vergabe von Aufträgen“ hin zum „Transfer von Technologie und dem Ausbau der Infrastruktur“. Aus unserer Sicht wird für Führungskräfte chinesischer Unternehmen das Zeitfenster für eine reine Verlagerung von Produktionskapazitäten kleiner. Ob ein Projekt vor Ort langfristigen Mehrwert durch Technologie, Lieferketten oder Infrastruktur schafft, wird zunehmend darüber entscheiden, welche politische Unterstützung es erhält. Gleichzeitig erinnern das neue Rekordtief des philippinischen Peso und die chinesisch-philippinischen Spannungen beim ASEAN-Verteidigungsministertreffen daran, dass Wechselkurse und geopolitische Beziehungen bei der regionalen Standortplanung weiterhin nicht außer Acht gelassen werden dürfen.

Demnächst im Blick

• 24. November: Laos scheidet offiziell aus der Gruppe der am wenigsten entwickelten Länder aus; einige Zollbefreiungen entfallen. Unternehmen, die in Laos produzieren und von dort exportieren, sollten die Auswirkungen der Zolländerungen frühzeitig kalkulieren [7]

Quellen

1. Chinesische Investitionen in Vietnam weiten sich auf KI und andere Hightech-Branchen aus – Unternehmen streben engere Zusammenarbeit an — Global Times, abgerufen am 30.10.2026
2. Runder Tisch soll Hightech-Investitionsbeziehungen zwischen Vietnam und China stärken — VOV.VN (Voice of Vietnam), abgerufen am 30.10.2026
3. AEF 2026: Vietnam und China verstärken ihre Zusammenarbeit bei Lieferketten — Vietnam+ (VietnamPlus) / VNA, abgerufen am 30.10.2026
4. Ho-Chi-Minh-Stadt stellt zwölf Investitionsprojekte im Wert von über 13 Milliarden US-Dollar vor — Vietnam+ (VietnamPlus) / VNA, abgerufen am 30.10.2026
5. Verkehrsministerium plant für das vierte Quartal 2026 ein Eisenbahnabkommen mit China in sieben Bereichen — The Nation (Thailand), abgerufen am 30.10.2026
6. Thailands Handelsdefizit erreicht im September angesichts stark steigender Importe 5,86 Milliarden US-Dollar — The Nation (Thailand), abgerufen am 30.10.2026
7. ASEAN-Wirtschaft und -Finanzen / ASEAN-Kurznachrichten vom 27. Oktober 2026 — Zentrale Nachrichtenagentur (CNA), abgerufen am 30.10.2026
8. ASEAN-Wirtschaft und -Finanzen / ASEAN-Kurznachrichten vom 28. Oktober 2026 — Zentrale Nachrichtenagentur (CNA), abgerufen am 30.10.2026
9. China erklärt, die Philippinen hätten der Teilnahme an ASEAN-Treffen „Hindernisse in den Weg gelegt“ — Malay Mail, abgerufen am 30.10.2026
10. Unternehmer aus Jinhua erzielt mit dem Verkauf von Wegwerfwindeln in neun Monaten drei Milliarden Yuan Umsatz — 21st Century Business Review / 21 Finance, abgerufen am 30.10.2026