สรุปข่าวธุรกิจบุกตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้รายสัปดาห์｜30 ต.ค.–6 พ.ย.｜ไทยเก็บภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้า 35% ตั้งแต่ปีหน้า

ไทยใช้ภาษีสรรพสามิตผลักดันให้รถยนต์ไฟฟ้าจีนหันมาประกอบในประเทศ ถือเป็นประเด็นที่ส่งผลโดยตรงที่สุดต่อธุรกิจที่ขยายตลาดต่างประเทศในสัปดาห์นี้ เงินลงทุนจากต่างชาติในเวียดนามทำสถิติสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2009 ส่วนมาเลเซียได้รับการลงทุนก้อนใหญ่จาก Google แต่กลับเข้มงวดกับการอนุมัติศูนย์ข้อมูลมากขึ้น ทั้งสามข่าวล้วนชี้ว่าการเข้าไปตั้งฐานธุรกิจมีเงื่อนไขที่สูงขึ้น

ข่าวเด่นประจำสัปดาห์: ไทยเก็บภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้า 35% ตั้งแต่ปีหน้า

เกิดอะไรขึ้น เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน คณะรัฐมนตรีไทยอนุมัติการปรับภาษีสรรพสามิตในการประชุม ครม. สัญจรที่จังหวัดอุดรธานี โดยตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 เป็นต้นไป อัตราภาษีรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่นำเข้าจะเพิ่มจาก 10% เป็น 35% และรถยนต์ไฟฟ้าแบบขยายระยะทางนำเข้าจะเพิ่มจาก 15% เป็น 35% [1] นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ (Ekniti Nitithanprapas) รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังของไทย กล่าวว่า มาตรการนี้มุ่งเป้าไปที่รถยนต์นำเข้าที่ไม่มีการผลิตในประเทศและไม่ใช้ชิ้นส่วนในประเทศ [1] ตามรายงาน รถยนต์ที่ประกอบในประเทศแบบ CKD ซึ่งหมายถึงการนำเข้าชุดชิ้นส่วนมาประกอบในประเทศ จะใช้อัตราภาษี 2% [2]

ความเป็นมา การปรับครั้งนี้เป็นการดำเนินการตามมติการประชุมคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติของไทยเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 2025 และ 10 กันยายน 2026 [1] กลุ่มเป้าหมายโดยตรงของนโยบายนี้ชัดเจนมาก ข้อมูลจาก Bloomberg ระบุว่า ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2026 ไทยนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 2.37 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดย 96% มาจากจีน และเฉพาะเดือนกันยายน สัดส่วนจากจีนสูงเกือบ 99% [4] ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในไทยปีนี้ยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยช่วง 9 เดือนแรกมียอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า 191,273 คัน เพิ่มขึ้น 83% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน [4] ข้อมูลจากกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ระบุว่า ยอดขายรถยนต์นั่งไฟฟ้าในช่วงเดียวกันคิดเป็น 30.99% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด [2] รายงานของสำนักข่าวซินหัวสรุปเป้าหมายของทางการว่า เพื่อปกป้องอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศและดึงดูดการลงทุนเข้าสู่การผลิตในประเทศ [3]

ผลกระทบ นี่เป็นข่าวดีสำหรับค่ายรถจีนที่ตั้งโรงงานในไทยแล้ว The Nation รายงานว่า แบรนด์จีนหลายรายที่มีธุรกิจประกอบรถยนต์อยู่แล้วสนับสนุนการขึ้นภาษี [2] สำหรับแบรนด์ที่ยังพึ่งพาการนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูป วิธีคำนวณความคุ้มค่าได้เปลี่ยนไป รายงานระบุว่าต้นทุนการผลิตในจีนต่ำกว่าไทยอย่างน้อย 30% แต่เมื่อส่วนต่างภาษีกว้างขึ้น การประกอบในประเทศก็น่าสนใจขึ้นอย่างชัดเจน [2] หลายแบรนด์เริ่มศึกษาเรื่องนี้แล้ว โดย Leapmotor มีแผนส่งทีมมาไทยในเดือนพฤศจิกายนเพื่อศึกษาแนวทาง CKD เพิ่มเติม โดยเบื้องต้นคาดการณ์กำลังการผลิตไว้ที่ 60,000–80,000 คันต่อปี ส่วน XPENG ระบุว่ายังคงศึกษาธุรกิจ CKD ในไทย และ VOYAH แบรนด์ในเครือ Dongfeng ก็กำลังศึกษาการประกอบรถยนต์ในไทยเช่นกัน [2] สำหรับธุรกิจชิ้นส่วนและโลจิสติกส์ คำสั่งซื้ออาจเปลี่ยนจากการขนส่งรถยนต์สำเร็จรูปทางเรือไปเป็นการขนส่งชุดชิ้นส่วนและการจัดหาชิ้นส่วนในประเทศตามไปด้วย

ประเด็นที่ยังไม่ชัดเจน ประการแรก กระทรวงการคลังได้ให้กรมสรรพสามิตหารือกับนักลงทุนเรื่องอัตราภาษีพิเศษสำหรับการลงทุนใหม่แล้ว [1] แต่ยังไม่ประกาศเงื่อนไขโดยละเอียด ประการที่สอง แผนของค่ายรถข้างต้นยังอยู่ในขั้นศึกษา ไม่ใช่การตัดสินใจตั้งโรงงานที่ยืนยันแล้ว ประการที่สาม การเร่งนำเข้าก่อนวันที่ 1 มกราคมปีหน้าจะเกิดขึ้นหรือไม่ จะส่งผลต่อสต็อกและราคาในช่วงครึ่งแรกของปี 2027 ทั้งนี้ รายละเอียดอัตราภาษีให้ยึดตามเอกสารทางการของไทย

ภาพ: ภาพประกอบเนื้อหาข่าวของ The Nation เกี่ยวกับแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนและภาษีสรรพสามิตของไทย (ที่มา: The Nation)

ข่าวสำคัญ

เวียดนามมียอดจดทะเบียนการลงทุนจากต่างชาติใน 10 เดือนแรก 54.85 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สูงสุดนับตั้งแต่ปี 2009

นี่คือความคืบหน้าต่อเนื่องจากข่าวในฉบับก่อนที่ว่า “จีนจดทะเบียนลงทุนใหม่ในเวียดนาม 2.27 พันล้านดอลลาร์สหรัฐใน 9 เดือนแรก” หน่วยงานสถิติเวียดนามเปิดเผยเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายนว่า ณ วันที่ 31 ตุลาคม ยอดจดทะเบียนการลงทุนจากต่างชาติรวมอยู่ที่ 54.85 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 74% เมื่อเทียบกับปีก่อน และสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2009 โดยมีโครงการที่ได้รับอนุมัติใหม่ 3,478 โครงการ มูลค่าเงินลงทุน 30.73 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 2.2 เท่าของช่วงเดียวกันปีก่อน [5] เงินลงทุนที่เบิกจ่ายจริงอยู่ที่ประมาณ 24.08 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 13.1% และสูงสุดเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในรอบ 5 ปี [5] หากจัดอันดับตามมูลค่าเงินลงทุนที่ได้รับอนุมัติใหม่ สิงคโปร์อยู่ในอันดับหนึ่งที่ 9.52 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ตามด้วยเกาหลีใต้ 5.81 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ลักเซมเบิร์ก 4.99 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ฮ่องกงของจีน 3.57 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และจีนแผ่นดินใหญ่ 2.77 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ [5][6] ภาคการผลิตและแปรรูปได้รับเงินลงทุนที่อนุมัติใหม่ 14.61 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็น 47.5% ส่วนภาคขนส่งและคลังสินค้าได้รับ 5.15 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็น 16.7% [6] อย่างไรก็ตาม สื่อทางการเวียดนามยังเตือนว่า ยอดจดทะเบียนเติบโตเร็วกว่ายอดเงินลงทุนที่เบิกจ่ายจริงอย่างชัดเจน ขณะที่สัดส่วนการใช้ปัจจัยการผลิตในประเทศในห่วงโซ่การผลิตของธุรกิจต่างชาติอยู่ที่เพียง 20%–25% [7]

เหตุใดจึงสำคัญ: จากตัวเลขข้างต้น จีนแผ่นดินใหญ่และฮ่องกงมีเงินลงทุนรวมประมาณ 6.34 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็นราวหนึ่งในห้าของเงินลงทุนที่ได้รับอนุมัติใหม่ แต่นโยบายของเวียดนามได้หันมาให้ความสำคัญกับสัดส่วนเงินลงทุนที่เบิกจ่ายจริงและการพัฒนาระบบสนับสนุนการผลิตในประเทศแล้ว โครงการใหม่จึงจำเป็นต้องวางแผนใช้ซัพพลายเออร์ในประเทศให้เร็วขึ้น

ภาพ: เครดิตภาพ: FIA (ที่มา: Vietnam Investment Review)

Google ลงทุนเพิ่มในมาเลเซีย 15 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ แต่เกณฑ์อนุมัติเข้มงวดขึ้น

Google ประกาศเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายนว่า จะลงทุน 15 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในมาเลเซียระหว่างปี 2027 ถึง 2028 สำหรับแคมปัสศูนย์ข้อมูลและธุรกิจคลาวด์ คิดเป็นประมาณ 61 พันล้านริงกิต [9] การลงทุนนี้ยังครอบคลุมการเพิ่มกำลังผลิตพลังงานสะอาดเข้าสู่ระบบไฟฟ้ามากกว่า 1 กิกะวัตต์ โครงการด้านความมั่นคงทางน้ำ และการฝึกอบรมชาวมาเลเซีย 800,000 คนภายในปี 2031 [8] นายกรัฐมนตรีอันวาร์ระบุว่า Google ได้เปรียบเทียบทางเลือกหลายแห่ง ซึ่งรวมถึงบางประเทศในอาเซียนด้วย [9] ขณะเดียวกัน เกณฑ์อนุมัติก็กำลังเข้มงวดขึ้น โดยเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม รองนายกรัฐมนตรีฟาดิลลาห์ระบุว่า จะไม่พิจารณาโครงการในพื้นที่ที่มีน้ำสำรองไม่เพียงพอ ศูนย์ข้อมูลต้องมีน้ำสำรองสำหรับใช้งานได้ 2 วัน และใช้พลังงานหมุนเวียนอย่างน้อย 30% [8] หน่วยงานด้านพลังงานคาดการณ์ว่า ภายในปี 2030 ความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุดของศูนย์ข้อมูลบนคาบสมุทรมาเลเซียจะอยู่ที่ 8.39 กิกะวัตต์ ขณะที่ปริมาณการใช้น้ำในรัฐยะโฮร์และสลังงอร์จะเพิ่มขึ้นเป็น 389.04 ล้านลิตรต่อวัน หรือประมาณ 6 เท่าของปัจจุบัน [8]

เหตุใดจึงสำคัญ: สำหรับบริษัทจีนด้านอุปกรณ์ไฟฟ้า ระบบทำความเย็น วิศวกรรม และการดำเนินงานศูนย์ข้อมูล โอกาสยังคงมีอยู่ แต่การที่โครงการจะเข้าถึงน้ำและไฟฟ้าได้หรือไม่ สำคัญยิ่งกว่าการได้ที่ดิน รายงานข่าวไม่ได้กล่าวถึงการมีส่วนร่วมของบริษัทจีนในโครงการนี้

ภาพ: ภาพหลักประกอบรายงานของ The Star เกี่ยวกับการลงทุนของ Google ในมาเลเซีย (ที่มา: The Star)

เขตเศรษฐกิจพิเศษยะโฮร์–สิงคโปร์อนุมัติการลงทุน 88,800 ล้านริงกิต ดำเนินการแล้ว 45%

เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน อักมาล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจมาเลเซีย กล่าวที่สิงคโปร์ว่า เขตเศรษฐกิจพิเศษยะโฮร์–สิงคโปร์อนุมัติการลงทุนรวม 88,830 ล้านริงกิต ระหว่างเดือนมกราคม 2025 ถึงเดือนมิถุนายน 2026 โดยคาดว่าจะสร้างงาน 28,755 ตำแหน่ง ในจำนวนนี้มีการลงทุนที่ดำเนินการแล้ว 45% หรือ 40,300 ล้านริงกิต เกี่ยวข้องกับการจ้างงานประมาณ 12,800 ตำแหน่ง [10] ทั้งสองประเทศจัดการประชุมคณะกรรมการระดับรัฐมนตรีว่าด้วยความร่วมมือยะโฮร์–สิงคโปร์เป็นครั้งแรกในวันเดียวกัน และตกลงที่จะจัดเวทีการลงทุนร่วมกันในไตรมาสแรกของปี 2027 [10] โดยมีแผนให้นายกรัฐมนตรีของทั้งสองประเทศประกาศแผนแม่บทของเขตเศรษฐกิจพิเศษในเดือนธันวาคม 2026 [10]

เหตุใดจึงสำคัญ: นี่คือระเบียงอุตสาหกรรมข้ามพรมแดนที่พบได้ไม่บ่อยนักในอาเซียน บริษัทจีนที่ต้องการใช้รูปแบบ “สำนักงานใหญ่ในสิงคโปร์ + ฐานการผลิตในยะโฮร์” อาจรอแผนแม่บทในเดือนธันวาคมก่อนตัดสินใจเลือกทำเลและวางโครงสร้างนิติบุคคล โดยควรให้ความสำคัญกับการเดินทางข้ามแดนของบุคลากร การผ่านพิธีการศุลกากรของสินค้า และเงื่อนไขสิทธิประโยชน์

ภาพ: ภาพแฟ้มของอักมาล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจมาเลเซีย (ที่มา: The Edge Malaysia)

เศรษฐกิจอินโดนีเซียไตรมาส 3 โต 5.47% การลงทุนขยายตัวเร็วกว่าการบริโภค

การสะสมทุนถาวรขยายตัว 6.06% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน การบริโภคภาคครัวเรือนเติบโต 5.04% และการบริโภคภาครัฐเติบโต 8.95% [11] ขณะที่ผลสำรวจของ Bloomberg คาดการณ์การเติบโตทางเศรษฐกิจไว้ที่ 5.2% [17] แอร์ลังกา รัฐมนตรีประสานงานด้านเศรษฐกิจของอินโดนีเซีย กล่าวว่า รัฐบาลยังคงเป้าหมายการเติบโตทั้งปีไว้ที่ 5.4% [11] ด้านการค้าต่างประเทศ เดือนกันยายนเกินดุลการค้า 3,360 ล้านดอลลาร์สหรัฐ การส่งออกขยายตัว 11.87% โดยมีผลิตภัณฑ์แปรรูปน้ำมันปาล์ม นิกเกิล และอะลูมิเนียมเป็นแรงหนุนหลัก ส่วนการนำเข้าขยายตัว 18.41% สูงกว่าอัตราการเติบโตของการส่งออก [16]

เหตุใดจึงสำคัญ: อุปสงค์ในประเทศและการลงทุนที่แข็งแกร่งขึ้นพร้อมกันเป็นสัญญาณบวกสำหรับบริษัทจีนที่ทำธุรกิจสินค้าอุปโภคบริโภค วัสดุก่อสร้าง และการแปรรูปทรัพยากรในอินโดนีเซีย อย่างไรก็ตาม ควรพิจารณาตัวเลขการเติบโตที่สูงของทางการควบคู่กับยอดคำสั่งซื้อจริงของภาคธุรกิจ และยังมีผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสงสัยต่อเป้าหมายการเติบโตระยะยาวที่ 8% ด้วย [17]

ภาพ: Airlangga Hartarto รัฐมนตรีประสานงานด้านเศรษฐกิจ (คนที่สองจากซ้าย) ในการแถลงข่าวที่กรุงจาการ์ตา เมื่อวันพฤหัสบดี (5 พฤศจิกายน 2026) /ANTARA/Bayu Saputra (ที่มา: ANTARA)

ฟิลิปปินส์: ยอดอนุมัติส่งเสริมการลงทุนทำสถิติสูงสุด แต่ภาคการผลิตในประเทศกลับหดตัว

Tereso Panga ผู้อำนวยการสำนักงานเขตเศรษฐกิจฟิลิปปินส์ (PEZA) ระบุว่า ณ สิ้นเดือนตุลาคม ยอดอนุมัติการลงทุนอยู่ที่ 309,630 ล้านเปโซ เพิ่มขึ้น 77% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และสูงกว่าเป้าหมายทั้งปีที่ 300,000 ล้านเปโซแล้ว โดยคาดว่าทั้งปีจะอยู่ที่ 315,000–320,000 ล้านเปโซ สูงกว่าสถิติ 312,000 ล้านเปโซในปี 2012 [12] ทั้งนี้ ต้องตระหนักว่ายอดอนุมัติดังกล่าวเป็นคำมั่นในการลงทุนของภาคธุรกิจ ไม่ใช่เงินลงทุนที่ไหลเข้ามาจริง [12] ในอีกด้านหนึ่ง ดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ (PMI) ภาคการผลิตของฟิลิปปินส์ในเดือนตุลาคมลดลงเหลือ 49.1 อยู่ต่ำกว่าเส้นแบ่งระหว่างการขยายตัวกับการหดตัวเป็นเดือนที่สองติดต่อกัน [15] ขณะที่ Lee ประธานสมาพันธ์อุตสาหกรรมฟิลิปปินส์กล่าวว่า ผู้ประกอบการได้ชะลอการขยายกิจการ โดยให้ความสำคัญกับการประคองธุรกิจและรักษาพนักงานไว้ก่อน [14]

ทำไมจึงสำคัญ: ยอดอนุมัติที่ดูดีไม่ได้หมายความว่าสภาพแวดล้อมในการดำเนินธุรกิจจะเอื้ออำนวย บริษัทจีนที่กำลังพิจารณาเข้าสู่ตลาดฟิลิปปินส์ควรนำการอ่อนค่าของเงินเปโซ ต้นทุนวัตถุดิบนำเข้า และค่าไฟฟ้า มารวมในการคำนวณผลตอบแทนจากการลงทุนด้วย

สรุปตัวเลขสำคัญ

• 35%: อัตราภาษีสรรพสามิตที่ไทยจะเรียกเก็บจากรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้าแบบขยายระยะทางที่นำเข้า ตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป [1]
• 96%: สัดส่วนมูลค่ารถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีนต่อมูลค่าการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดของไทยในช่วง 9 เดือนแรก [4]
• 54,850 ล้านดอลลาร์สหรัฐ: มูลค่าเงินลงทุนจากต่างประเทศที่จดทะเบียนในเวียดนามในช่วง 10 เดือนแรก เพิ่มขึ้น 74% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน [5]
• 15,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ: มูลค่าการลงทุนของ Google ในมาเลเซียระหว่างปี 2027–2028 [9]
• 40,300 ล้านริงกิต: มูลค่าการลงทุนที่ได้รับอนุมัติในเขตเศรษฐกิจพิเศษยะโฮร์–สิงคโปร์ ซึ่งได้ดำเนินการแล้ว [10]

ข่าวสั้น

• ลาว: S&P ปรับเพิ่มอันดับความน่าเชื่อถือระยะยาวจาก CCC+ เป็น B- หลังจากลาวออกพันธบัตรรัฐบาลมูลค่า 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง และลงนามข้อตกลงด้านภาษีกับฮ่องกง [17]
• กัมพูชา: กระทรวงเศรษฐกิจและการคลังปรับลดคาดการณ์การเติบโตในปี 2026 เหลือ 4% โดยระบุถึงปัจจัยต่าง ๆ รวมถึงการปิดพรมแดนทางบกกัมพูชา–ไทยอย่างต่อเนื่อง ขณะที่การส่งออกสินค้าภาคการผลิต เช่น เครื่องนุ่งห่ม ยังคงเป็นแรงหนุน [16]
• กัมพูชา: โรงไฟฟ้า LNG ที่ Royal Group ลงทุนกว่า 1.35 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คาดว่าจะเปิดใช้งานระยะแรกขนาด 450 เมกะวัตต์ภายในสิ้นปี และมีแผนพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษด้วย [14]
• ไทย: กระทรวงอุตสาหกรรมเดินหน้าจัดระเบียบกากอุตสาหกรรม ตรวจโรงงาน 171 แห่งภายในสองวัน และระงับการออกใบอนุญาตใหม่ให้โรงงานประเภท 105 และ 106 ส่วนข้อเสนอให้นำมาตรการป้องกันและปราบปรามการฟอกเงินมาใช้กับเรื่องนี้ยังอยู่ระหว่างการหารือ [19]
• เวียดนาม: ปรับลดอัตราค่าไฟฟ้าขายปลีกเฉลี่ยลง 2% ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน เป็นครั้งแรกในรอบ 20 ปี ช่วยลดภาระต้นทุนพลังงานของโรงงาน [14]
• เวียดนาม: สื่อรายงานว่า ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 ค่าแรงขั้นต่ำรายภูมิภาคจะเพิ่มขึ้นเฉลี่ยประมาณ 7.8% ทั้งนี้ ให้ยึดประกาศอย่างเป็นทางการเป็นหลัก [20]
• เมียนมา: เส้นทางย่างกุ้ง–พะสิมจะนำรถโดยสารไฟฟ้าระยะไกลของ Zhongtong บริษัททุนจีน มาให้บริการ [14]
• Grab: รายได้ไตรมาส 3 อยู่ที่ 1.112 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 27% โดยธุรกิจบริการทางการเงินมี EBITDA ที่ปรับปรุงแล้วเป็นบวกเป็นครั้งแรก [18]
• การประชุมสุดยอดอาเซียน: กระทรวงการต่างประเทศฟิลิปปินส์ระบุว่า คาดว่าสี จิ้นผิงจะไม่เข้าร่วม และนายกรัฐมนตรีหลี่ เฉียงจะเป็นผู้แทนฝ่ายจีน แต่ยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ [13]

มุมมองบรรณาธิการ

สิ่งที่น่าสังเกตคือ หลายเหตุการณ์ในสัปดาห์นี้มีจุดร่วมอยู่ที่การยกระดับเงื่อนไขการเข้าสู่ตลาด ไทยใช้มาตรการภาษีผลักดันให้มีการประกอบในประเทศ เวียดนามเริ่มตรวจสอบสัดส่วนเงินลงทุนที่เข้ามาจริงและสัดส่วนการใช้ทรัพยากรในประเทศ มาเลเซียให้ความสำคัญกับความพร้อมด้านน้ำและไฟฟ้าก่อนที่ดิน ขณะที่ยอดอนุมัติการลงทุนของฟิลิปปินส์ก็ต้องแยกให้ชัดระหว่างคำมั่นลงทุนกับเงินลงทุนที่เข้ามาจริง เรามองว่านี่หมายถึงการแข่งขันของบริษัทจีนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้เปลี่ยนจาก «ใครเข้าตลาดก่อน» เป็น «ใครหยั่งรากในท้องถิ่นได้ลึกกว่า» สำหรับผู้บริหาร ตัวแปรสำคัญในการตัดสินใจรอบถัดไปไม่ได้มีเพียงภาษีศุลกากรและค่าแรงอีกต่อไป แต่รวมถึงสัดส่วนการจัดหาปัจจัยการผลิตในประเทศ การเข้าถึงพลังงานและทรัพยากรน้ำ ตลอดจนขีดความสามารถของนิติบุคคลในประเทศในการรับผิดชอบขั้นตอนการผลิต ส่วนแบ่งตลาดที่ได้มาจากการส่งออกผ่านประเทศที่สามหรือการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปจะได้รับผลกระทบจากการปรับนโยบายได้ง่ายขึ้นในอนาคต

ประเด็นที่ต้องติดตาม

• 18–19 พฤศจิกายน: การประชุมผู้นำเขตเศรษฐกิจเอเปค ครั้งที่ 33 จัดขึ้นที่เซินเจิ้น [13]
• ธันวาคม 2026: มีกำหนดเผยแพร่แผนแม่บทเขตเศรษฐกิจพิเศษยะโฮร์–สิงคโปร์ [10]
• 1 มกราคม 2027: ภาษีสรรพสามิต 35% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าของไทยมีผลบังคับใช้ [1]

แหล่งอ้างอิง

1. คณะรัฐมนตรีไทยขึ้นภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าบางประเภทเป็น 35% ตั้งแต่ปี 2027 — The Nation, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
2. แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนบางรายสนับสนุนไทยเก็บภาษีสรรพสามิต 35% ตั้งแต่ปี 2027 — The Nation, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
3. ไทยเตรียมขึ้นภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าเป็น 35% ตั้งแต่ปี 2027 — Xinhua, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
4. ไทยเตรียมขึ้นภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าสำเร็จรูปเป็น 35% ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 — paultan.org, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
5. เงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศที่ไหลเข้าเวียดนามในช่วง 10 เดือนเติบโตสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2009 — Vietnam+, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
6. เงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศที่ไหลเข้าเวียดนามแตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2009 — Vietnam Investment Review, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
7. ยกระดับคุณภาพการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศเพื่อเสริมแรงขับเคลื่อนการเติบโต — Vietnam+, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
8. ขีดจำกัดด้านศูนย์ข้อมูลของมาเลเซีย: จะรองรับเงินลงทุน 1.5 หมื่นล้านดอลลาร์ของ Google ได้หรือไม่? — Capacity, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
9. นายกรัฐมนตรีเผย Google พิจารณาประเทศอาเซียนอื่น ๆ ก่อนเลือกมาเลเซีย — The Star, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
10. รัฐมนตรีเศรษฐกิจเผยยอดอนุมัติการลงทุนในเขตเศรษฐกิจพิเศษยะโฮร์–สิงคโปร์แตะ 8.88 หมื่นล้านริงกิต — The Edge Malaysia, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
11. รัฐมนตรีเผยอินโดนีเซียตั้งเป้าเศรษฐกิจเติบโต 5.4% ในปี 2026 — ANTARA, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
12. PEZA มั่นใจยอดอนุมัติการลงทุนจะทำสถิติสูงสุดที่ 3.2 แสนล้านเปโซ — Philstar.com, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
13. ประธานาธิบดีจีนจะไม่เข้าร่วมการประชุมสุดยอดอาเซียน — The Manila Times, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
14. เศรษฐกิจและการเงินอาเซียน/ข่าวสั้นอาเซียนประจำวันที่ 2 พฤศจิกายน 2026 — สำนักข่าวกลาง, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
15. เศรษฐกิจและการเงินอาเซียน/ข่าวสั้นอาเซียนประจำวันที่ 3 พฤศจิกายน 2026 — สำนักข่าวกลาง, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
16. เศรษฐกิจและการเงินอาเซียน/ข่าวสั้นอาเซียนประจำวันที่ 4 พฤศจิกายน 2026 — สำนักข่าวกลาง, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
17. ข่าวสั้นอาเซียนประจำวันที่ 5 พฤศจิกายน 2026 — สำนักข่าวกลาง, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
18. Grab รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2026 พร้อมปรับเพิ่มคาดการณ์ผลประกอบการทั้งปี — Grab, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
19. ไทยยกระดับการปราบปรามการกระทำผิดเกี่ยวกับกากอุตสาหกรรม พร้อมพิจารณายึดทรัพย์สิน — The Nation, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06
20. เวียดนามขึ้นค่าจ้างขั้นต่ำรายภูมิภาคตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 โดยอัตราสูงสุดอยู่ที่ 5.7 ล้านดองต่อเดือน — BigGo Finance, เข้าถึงเมื่อ 2026-11-06